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ALFA
ALFA es la evolución de los altímetros digitales visuals de tipo militar. ALFA engloba durabilidad, ingeniería de alto nivel y precision. ALFA es altímetro digital visual para aquellos paracaidistas militaries que prefieren una pantalla digital a una analogical tradicional.
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ARES-2
ARES II es la evolución del hardware de los altímetros digitales visuales.
ARES II engloba una carcasa completamente metálica, durabilidad, ingeniería superior, una pantalla más grande y precisión.
L&B ALTIMETERS ha creado esta nueva generación de altímetros mostrando los siguientes advances:
Funciones y características
- Carcasa de aluminio aeronáutico anodizado.
- Opción de lectura en pies o metros.
- Fuerte y ligero. Pesa solo 70 gramos.
- Dimensiones: 14.5 x 64.5 x44.5 mm
- Banda elástica para montar sobre la muñeca o la mano.
- Libro de saltos, hasta 200.
- Ajuste de altitud.
- Repetición del perfil de altitud/velocidad del último salto.
- Usa pilas Renata CR-2325, fáciles de encontrar.
- Precisa lectura en una pantalla LCD de alto contraste. Pantalla más grande con números más grandes y de mayor contraste.
- Temperaturas de operación: -30º C a +60º C.
- Lente a prueba de rayaduras hecha con vidrio grabado de alto impacto.
- A prueba de golpes e impermeable (5 pies / 24 horas).
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CAMARA HIPER/HIPOBÁRICA L&B
Esta es una cámara de pruebas de presión atmosférica, tanto positiva como negativa.
Su uso nos permite realizar simulaciones de ascenso en altitud o de descenso en un medio acuático. Por ello, se utiliza en el control de altímetros (y otros aparatos relacionados con la altitud) y profundímetros (y otros aparatos relacionados con la profundidad y su tiempo en las mismas).
Esta cámara de pruebas es compacta, transportable, operable sobre el terreno y asegurada en una maleta sellada.
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ECHO
El altímetro digital audible ECHO ofrece al paracaidista militar alertas redundantes de altitud cuando se usa en combinación con uno de los nuevos altímetros táctico visuales de L&B. Pequeño, ligero y virtualmente indestructible. ECHO tiene tres bancos de memoria prefijados. A los ajustes de alarma de los bancos de memoria solo puede accederse por parte de un jefe de saltos o de misión o vía IR mediante el ALTISET-2.
- Ajuste de altitud sencillo y rápido mediante QFE.
- Rápida operación de luz trasera.
- Control por IR (opcional).
- Carcasa de aluminio.
- Fuerte y ligero.
- Pantalla LCD grande y de alta definición.
- Pantalla LCD retroiluminada.
- A prueba de agua
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CYPRES MILITAR
Abridor automático del contenedor del paracaídas de reserva. Utiliza parámetros militares. Se acciona en función de la velocidad de caída libre y la altura sobre el terreno. Fabricado en Alemania, tiene 12 años de vida útil y una revisión en fábrica a los cuatro y ocho años desde la fecha de fabricación.
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ALTITRACK MILITAR BASICO
Altímetro similar al Altitrack Militar, pero no cuenta con la posibilidad de ajuste masivo en vuelo mediante el uso del dispositivo Altiset.
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ALTITRACK MILITAR
Altímetro militar para uso táctico. A prueba de agua y de golpes. Carcasa metálica. Todos los Altitrack Militar Táctico pueden ser ajustados a la vez a bordo del avión, incluso presurizado, mediante el ALTISET y conociendo el QFE del punto de destino.
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ALTISET
Aparato para el ajuste mediante infrarrojos de todos los Altitrack Militar Táctico que se encuentren dentro de su radio de acción.
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M2 MILITAR
Abridor automático del contenedor del paracaídas de reserva. Utiliza parámetros militares. Se acciona en función de la velocidad de caída libre y la altura sobre el terreno. Fabricado en la República Checa, con 15 años de vida útil y baterías con esa misma duración. No requiere revisiones.
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MA-12
Altímetro digital táctico para uso militar.
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VIGIL 2+ MILITAR
Abridor automático del contenedor del paracaídas de reserva. Utiliza parámetros militares. Se acciona en función de la velocidad de caída libre y la altura sobre el terreno. Fabricado en Bélgica, tiene 20 años de vida útil y no tiene revisiones una vez adquirido.
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TRANSMISOR MA-10UD
El transmisor MA-10UD actualiza los altímetros MA-10UD con la altitud de la DZ utilizando un comunicación aérea visual sin cable.